IK works: 2013

2013年8月29日木曜日

Ｌキャブ用部品

S＆S　Lキャブ用インターミディエイト作りました。

高精度な MADE　IN　JAPAN

キャブレター部品メーカーである（株）岸田精密工業製

http://www.keyster.jp/

GAL　GBL　MGAL用

初期のチョーク別体型にも使えます。

最終型のMGLには使えません。

（ボディーにMGと記載）

自分のには33番を

1200エンジンでカムまで純正です。

随分乗ってテストしました。

S＆S　Lキャブ用インターミディエイト

28番～35番まで

それ以外は特注で対応致します。

一本4500ｴﾝです。

セッティングデータはｺﾁﾗ

http://www.sscycle.com/uploads/instructions/51-1007.pdf

最終型MGL用（MG）用のロングジェットも新しく作りました。

一本5500円です。

http://daikoube.blogspot.jp/2014/03/lmgl.html

2013年8月9日金曜日

ニ型キックペダル改

以前のニ型機銃型キックペダルを廃番にして

新たに作りました。

穴の数を以前の16個から・・

間に12個増やして38個としました。

面取りもしています。

マイナスネジで固定。

シャフトは45Cという鋼を使用。

鉄の鋳物の質感が個人的にはﾀﾏﾘﾏｾﾝ。。。

ニ型キックペダル改

10000ｴﾝです。

2013年5月13日月曜日

ｴﾎﾞ用鉄の鋳造ステップ1型

完成しました。

凸凹が無くなるから鋳造は機械処理が出来ず全部手でやるはめに・・。

おかげで山がﾋﾟﾝﾋﾟﾝに出てﾏｽ。

細かい写真はｺﾁﾗ

http://daikoube.blogspot.jp/2013/04/blog-post_8829.html

左の角度決めるのが大変、、。

だから丸いのしか無いんかなぁ。

水平出てﾏｽ。

長く使う事考えて１度上げてるんですけどね。

タレないように・・。

部品が主張せずシンプルに・・。

細かい写真はｺﾁﾗ・・

http://daikoube.blogspot.jp/2013/04/blog-post_9426.html

完全ボルトオン

左右セットで11000ｴﾝです。

2013年3月23日土曜日

三型キックペダル　アルミ

鉄の三型とは別に・・アルミで作ってみました。

アルミはアルミでも硬いアルミを鋳造で。

7000番という硬質アルミです。

バリ取りにサンダー当てたら硬かった。

ゆえに磨り減りにくいですね。

他のアルミより白っぽく艶がｱﾘﾏｽ。。。

シャフトは専用で４５ｃにマイナスネジ。

踏み面で80ミリ×60ミリ

少しｺﾝﾊﾟｸﾄです。

三型キックペダル・アルミ仕様

お値段12500ｴﾝ。

2013年2月20日水曜日

ツースロート用・インターミディー＆エアージェット

S＆S用　ツースロート用インターミディーエイト・・

無いので作ってみました。

パイプが売ってないので特注で造って頂いた。

１ロット40Mも。。

Made in Japan

キャブレター部品のメーカー製ﾃﾞｽ。

とりあえず＃29番～＃33番まで

それ以上とそれ以下は受注生産にて対応しﾏｽ。

お値段 1本4500ｴﾝ！

1. 900ccのスポーツスターは.029の.046の中間的組み合わせでモデル化します。

2. 1000ccのSportsterRは.030.046でモデル化します。

3. .029.046で「ストック74」panhead。

4. 「80」Shovelheadは.030.046

5. .「98」Shovelheadは033.046組み合わせ。

046っていう数字はファンネル側に並んで付いてるエアージェットの数字。

ちなみに自分のデーターは・・

S＆Sヘッド搭載の１３４０のショベルで前#32　後#31

１２００ショベルで前#30　後#29

セッティングに関しては

http://inuchopper.blogspot.jp/2013/01/r-s-two-throat-carburetor.html

そして・・

インターミディーエイトに続き・・

ツースロート用エアージェットも作りました。

MADE IN JAPAN

S&Sのマニュアルではアイアン、B/Tでも

40番～52番の間となってるみたい。

昔にあったジェットを方々から貸して頂いて・・

全サイズ作って貰いました。

36、40、43、46、49、52番の6種類

一つ2500ｴﾝです。

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